En los peletizadores con matrices de anillo, se utilizan comúnmente ejes excéntricos en los rodillos. Estos permiten un ajuste preciso y confiable de la brecha entre la matriz y la carcasa. La distancia entre el eje del rodamiento y el eje de rotación de los puntos de montaje en la placa de la unidad de prensa también se denomina a menudo excentricidad. Esta distancia suele ser igual al grosor de la capa de la carcasa sometida a la abrasión del material crudo, típicamente de 7-10 mm (0.28-0.39 pulgadas). Dado que un desgaste similar en la matriz indica el final de su vida útil, girar el eje excéntrico 180 grados asegura el contacto entre el rodillo y la matriz durante toda la vida útil.
En algunos modelos de peletizadores menos exitosos, después de que la matriz se desgaste de 3-5 mm (0.12-0.20 pulgadas), la instalación de nuevas carcasas del rodillos resulta en que sus partes laterales comienzan a presionar contra la matriz a través del material. Esto significa que el diámetro de la pista de la carcasa es insuficiente para hundirse adecuadamente en la pista desgastada de la matriz. A menudo, esto se acompaña de una excentricidad insuficiente, por lo que incluso rectificar la matriz cerca de la pista no permite iniciar la prensa. En tales casos, se utilizan carcasas "de reparación" con un diámetro de pista incrementado en 5 o 10 mm (0.20 o 0.39 pulgadas). Esto resuelve el problema pero crea una gran confusión durante el mantenimiento. Los talleres acumulan carcasas de diferentes tamaños con diversos grados de desgaste, convirtiendo el mantenimiento en un acto de malabarismo con rodamientos y carcasas en lugar de una operación estable con volúmenes significativos de producción.
