Это самый дорогой и универсальный вариант. Устройство идентично цепному конвейеру, только вместо вертикальных скребков закреплены горизонтальные пластины с отверстиями – колосники. В зависимости от толщины слоя топлива, его влажности и фракции может преобладать пиролизный тип сжигания или прямой. Только такие теплогенераторы прекрасно показывают себя при работе с очень грязным, высокозольным сырьем вроде коры, вторично переработанной древесины или топлива с низкой температурой плавления золы.
Сжигание шелухи подсолнечника и пеллет из нее, а также соломы и других сельскохозяйственных отходов обычно происходит при минимальной толщине слоя, чтобы не допустить местечкового скопления золы с тлеющими угольками. Активное продувание колосников охлаждает их, не позволяя уйти выше критических 800°С с остекловыванием твердых отходов горения.
Скорость движения колосников для сырых кусковых видов топлива подбирается под фракцию топлива, а также может меняться при изменении нагруженности агрегата. Важно, чтобы большая часть колосников была покрыта топливом для равномерного прогрева внутреннего пространства, иначе сильные перепады температуры с разных концов топки могут разрушить кладку шамота. Влажная древесина в среднем переугливается со скоростью 1мм в минуту. То есть щепа толщиной 10мм в среднем будет сгорать за 10 минут. Активный обдув может незначительно ускорить процесс, а плотный слой наоборот – растянуть с образованием углей недожога в коллекторе золы. Слой материала между тлеющим углем и только начинающей разлагаться древесиной имеет ограниченную способность теплопроводности, основанную на градиенте температур от 100°С на стороне влажной древесины до приобретения химической активности угля при 800°С. Слишком интенсивное раздувание может привести к тепловым потерям и затуханию. Скорость движения колосников подбирают для максимально полного выжигания, поэтому берут в расчет медианное значение фракции из 20% самого крупного отсева отобранной пробы топлива. Иногда для очень разнородного по фракции сырья намеренно увеличивают слой с замедлением движения для получения равномерного и полного сгорания топлива.
Получить тонкий слой топлива при конвейерной конструкции только регулировкой высоты заслонки бывает сложно, когда среди щепы попадаются довольно крупные включения, либо топливо склонно к слипанию и образованию комьев из-за волокнистого состава вроде коры или неочищенного торфа. В таких случаях комбинируют преимущества ступенчатой топки с подвижностью колосников, обеспечивая поступательными движениями каждый второй колосник при их чешуйчатом взаимном расположении. Чем интенсивнее движение под топливом, тем на более тонкий слой растягивается зеркало горения. Как можно заметить, пластины располагаются с гораздо меньшим наклоном, чем обычные ступени, а взаимное трение хоть и ускоряет износ, но отлично справляется с взаимной очисткой от зольных накоплений.
